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渥美運輸株式会社
会社プロフィール
新たな時代の物流ニーズに、最適なソリューションを
クレーン用いた特殊作業もお任せください渥美運輸は1942年の創業以来、80年以上にわたり「安全・迅速・安心・信頼」をモットーに輸送業務に取り組んできました。
トラックによる輸送業務のほか、クレーンを用いた特殊作業、貸倉庫による保管業務を行っています。
特に、希少な平ボディートラックでの運輸に力を入れています。取り扱いが難しく技術も必要な平ボディーですが、それでないと運べない荷物もあり、ニーズに応えています。
東三河の発展とともに当社も成長し、全国に拠点を展開するに至り、日本全国、多種多様なお客様の声に応えています。
一方、物流業界は急速に変化を遂げており、日々お客様のニーズは多様化しています。当社は新たな輸送時代における物流の担い手となるべく、これからも成長を続けていきます。
事業内容
物流のワンストップサービスを提供
輸送業務を中心に、クレーンを用いた特殊作業、貸倉庫による保管業務を行っています。
希少車両を含め多様な車両を有しており、輸送に関する幅広い悩みに対応します。日本各地で保有する自社倉庫では入出庫から配送まで一貫したサービスを提供し、物流拠点として利用されています。
そのほか、工場移転や重量物の移設業務についても30年以上にわたり取り組んできました。これまでに豊橋市内を走る路面電車の運搬や、豊橋総合動植物公園にゾウの搬入などさまざまな実績があります。
輸送に留まらない、総合的な物流サービスを提供する。それが当社の事業です。
企業情報
- 社名
- 渥美運輸株式会社
(あつみうんゆ)
- 業種
- サービス(物流、運輸、倉庫)
- 住所
- 愛知県豊橋市明海町2番地28
- TEL
- 0532-25-3761
- FAX
- 0532-25-6301
- 創業
- 1942(昭和17)年8月18日
- 設立
- 1942(昭和17)年
- 資本金
- 1億円
- 代表者
- 代表取締役社長/石川昌義
- 事業内容
- 貨物自動車運送事業・貨物運送取扱事業・倉庫
- 従業員数
- 400人
- 売上高
- 63億円 (2026年1月期)
- 事業所・支社・支店
- 本社営業本部=豊橋市明海町2番地28田原営業所・豊橋支店含み全国に12事業所
沿革
- 1942(昭和17)年
- 渥美海運運輸㈱・渥美中部運輸㈱・三河トラック㈱が第一次および第二次戦時企業合同において 「渥美運輸株式会社」として愛知県田原市(旧愛知県渥美郡田原町)に発足
- 1949(昭和24)年
- 愛知県豊橋市柳生町に移転
- 1962(昭和37)年
- 重量品部を開設
- 1978(昭和53)年
- トラック運送事業協同組合の集団化に参加し、本社営業所を愛知県豊橋市明海町に移転
- 2004(平成16)年
- ISO9001を豊橋支店および田原営業所にて取得
- 2017(平成29)年
- 豊橋市細谷町に最新鋭の倉庫を設備
トップインタビュー
2025-06-20新たな輸送時代の要求に応える体制づくり平ボディーも駆使したトップクラスの輸送業
渥美運輸株式会社 常務取締役 北嶋 洋志東三河トップクラスの運送業として、新たな輸送時代の要望に応えてきました。全国展開する中で、年々希少になっている平ボディーの車両に注目し、力を入れています。平ボディートラックは扱いも難しく、技術もいりますが、それでしか運べないものが多くあります。他社と車両の貸し借りをしながら、あらゆるニーズに応えられるよう整えていきます。
生花野菜、パレット製品、海上コンテナ、産業設備機械、建材、鋼材、化学製品、特殊貨物配送など、現在の輸送品目は食品から工業製品まで多岐にわたっています。背後に港を控えた、海路から陸路の重要なアクセスポイントに立地しているため、やはり鋼材・機械の運搬が多く、クレーンなどの特殊車両を扱うことも多いです。港周辺の工場の構内での運搬作業を請け負う仕事もしています。
のびのび働ける職場で、愛社精神の強い社員も多く、親子や夫婦で働いている人もいます。互いに支え合う社風ができているかと思います。やはり車好きな人が多く、バイクに乗っている人も多いですね。釣り好きも多いようです。オンとオフを上手に使い分けているように見えます。
渥美共済会という、グループ6社で行うイベントがあって、ボウリングやウォークラリー、潮干狩りなどをするのですが、ボウリング大会で100人を超える参加があるほどの大イベントです。そこで情報交換し、仕事にも生かしていると思います。
先輩にインタビュー
自分で考えて動くトレーラー運搬の仕事
O.Kさん
- 部署
- トピー構内事務所
- 入社年月日
- 2018年4月
- 出身校
- 私立桜丘高校
- 趣味
- ゲーム、動画、ジム
- 主な仕事
- 製品をトレーラーで運搬
船で出荷する荷物をそれぞれの置き場からトレーラーで運んで、岸壁のクレーンのところまで持っていくのが仕事です。
積み込みなどもやりますし、コミュニケーションを取るのも大切ですが、基本的には一人で、自分で考えて動く仕事だと思います。そうやって自分で動いたり、周りに指示を出してうまく回せたりしたときに、やりがいを感じます。
高校卒業して、社会常識もよくわかってないまま勤めて、上司や先輩方にいろいろと教えてもらいました。上の人とも話しやすい環境だと思います。
目標は無事故です。とにかく油断せずに、しっかりと運転しようと思います。
A有休がとりやすいことです。オンとオフを分けて楽しめています。
A高校の先輩に紹介してもらいました。高校時代、吹奏楽部で楽器の運搬などを当社にお願いしていました。トラックの運転には興味があったので、決めました。
A失敗を恐れずどんどんいろんなことにチャレンジしてほしいです。
タイムスケジュール
- 07:45出勤、それぞれの持ち場へ移動し作業開始
- 12:00昼休憩
- 12:45それぞれの持ち場へ移動し作業再開
- 15:30片付け
- 16:30退社
先輩とも気軽に話せます広い構内でキャリアカーを運転して製品運搬
Y.Jさん
- 部署
- トピー構内事務所
- 入社年月日
- 2019年5月
- 出身校
- 愛知県立豊橋工業高校(現 豊橋工科)
- 趣味
- 麻雀、カラオケ
- 主な仕事
- キャリアカーの運転、パレットでの製品運搬
トピー工業の敷地内で、キャリアカーの運転をして、パレットでの製品運搬をしています。入社してからトラック、トレーラーと運転してきました。キャリアカーは一番正確な運転が求められる仕事で難しいですが、4年くらい担当してきて、当たり前にできるようになってきました。
仕事をしていて特に感じるのが、段取りとコミュニケーションを取ることの大切さです。広い構内を3台で作業しているのですが、人によってやり方に違いもあり、次の人がやりやすいように気を配ることで効率が違ってきます。
目標は無事故であること。一つ一つの作業のペースを上げることもしていきたいと思っています。
Aトラック、トレーラー、キャリアカーなどの特殊車両の運転ができたこと。
普通ではなかなか経験できないことができたのは良かったです。
A効率良く仕事を回したときや、人に褒められたとき、やりがいを感じます。
A人とのコミュニケーションの仕方をよく考えると良いと思います。
また、情報収集能力も大事。今は調べる方法はいくらでもあるので、自分の興味のあることは調べて、人と話していきましょう。
タイムスケジュール
- 07:45出勤
- 08:00車両点検
- 08:10作業開始
- 12:00昼休憩
- 12:45作業再開
- 00:00作業終了次第退社
安全確認は欠かさない